權益持有人應佔溢利上漲42% 派息增加50%

（二零一七年八月二十八日，香港）中遠海運國際（香港）有限公司（「中遠海運國際」或「本公司」，股份代號：00517.HK）董事會宣佈本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）截至二零一七年六月三十日止六個月未經審核綜合業績。

二零一七年上半年，世界經濟呈現增長態勢，市場信心改善。良好的經貿增長給航運業帶來久違的復蘇跡象，航運行業的理性競合更進一步促成航運市場的整體向好，唯運力過剩問題仍將在較長一段時間內困擾航運業。

期內，中遠海運國際積極應對市場變化，開源節流，不斷強化、優化現有業務，推動公司項目發展，加快「航運服務產業集群」建設。業務拓展方面，本公司於二零一七年一月初完成收購中海通船舶供應有限公司，一方面擴大相關的業務規模，另一方面通過規模經濟及削減成本創造協同效應，為本集團帶來更大收益。

期內，本公司權益持有人應佔溢利為2.06億港元，較二零一六年同期上升42%。主要由於上半年美元兌港元升值，令本集團美元存款獲得大額匯兌收益；以及公司短期銀行存款的財務收益同比增加33%。此外，受惠航運市場回暖，新造船及二手船交付顯著增加，航運服務主業保持穩定增長，航運服務業所得稅前溢利同比上升17%。

每股基本盈利為13.41港仙。董事會宣佈派發中期股息每股6港仙（二零一六年：4港仙），派息率為45%（二零一六年：42%）。於二零一七年六月底，中遠海運國際手持淨現金達64.2億港元或每股4.19港元，為未來重大收購項目和拓展現有業務提供強大的資金支持。

展望下半年，世界經濟將延續恢復發展勢頭，據OECD預料，二零一七年全年有望創下六年來的最快增速。同時，航運業自身也蘊含諸多積極因素。一是知名航運公司接連破產，促使行業認識到理性競爭的重要性，航運公司對行業生態可持續發展更加關注；二是「一帶一路」倡議推進及區域經濟發展有望成為全球貿易新的拉動力和增長點；三是中國國企、國資改革繼續向縱深推進帶來政策性利好。我們預計，未來數年航運業將呈現正向增長態勢。但貿易保護主義趨勢的加劇，地緣政治風險的上升，結構性問題的凸顯等因素，也是航運業不可忽視的「灰犀牛」。

中遠海運國際將把握「一帶一路」的國家戰略機遇，積極參與粵港澳大灣區建設，以拓展非金融性股權投資平台為抓手，充分發揮上市公司資本平台作用，在全球日趨關注航運環保問題的形勢下，探索相關的投資機會。加強信息化建設，結合大數據的應用，更好地掌握、預測、滿足船隊的需求，為船隊提供真正的貼身無縫服務，拓寬公司盈利基礎。最終實現中國領先、世界一流的航運服務公司目標。

業績摘要

編輯附註

關於二零一七年中期業績公告可於香港聯交所網站(www.hkexnews.hk)及本公司網站(www.coscointl.com)閱覽。

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中遠海運國際公司秘書與投資者關係部