（二零一零年三月二十三日，香港）中远国际控股有限公司（「中远国际」或「本公司」) ( 股份代号：00517）)今天欣然宣布本公司及其附属公司(「本集团」)截至二零零九年十二月三十一日止年度的经审核综合业绩。

业绩较预期理想
截至二零零九年十二月三十一日止年度，本集团的总收入录得1,630,055,000港元（二零零八年：2,100,937,000港元），较二零零八年减少22%。年内，本公司权益持有人应占溢利为843,675,000港元（二零零八年：491,015,000港元），较二零零八年增加72%；若剔除因远洋地产控股有限公司(「远洋地产控股」)在年内发售新股而产生视作出售其部分权益收益净额245,287,000港元及应占远洋地产控股溢利354,481,000港元(二零零八年：319,184,000港元)，本公司权益持有人应占溢利为243,907,000港元(二零零八年: 171,831,000港元)，在同一基准下按年增加42%。每股基本盈利为56.25港仙（二零零八年：33.18港仙），较二零零八年增加70%，总体业绩表现较预期理想。

股息
本公司董事会建议派发截至二零零九年十二月三十一日止十二个月末期股息每股8.4港仙（二零零八年：每股6.40港仙）。董事会建议派发的末期股息加上中期股息每股1港仙，二零零九年全年将合共派发股息总额为每股9.4港仙（二零零八年: 7.4港仙），较二零零八年增加27%。

业务回顾
中远国际董事总经理王晓东先生表示：「二零零九年，在全球金融危机冲击下，航运相关市场急剧下滑，给以航运服务业为核心经营的本集团带来十分严峻的经营形势，各业务分部受到了不同程度的影响。面对复杂困难的形势，中远国际在二零零九年继续贯彻航运服务业为核心的战略定位，积极巩固核心业务的发展，全力实施新市场、新客户、新业务的战略开拓和拼效益的经营方针，弥补了原有部分业务的萎缩，在逆境中取得突破。各业务分部收入虽按年增减回异，但均实现盈利，其中船舶涂料销售业务和船舶贸易代理业务受惠年内新造船交付创历史新高而实现明显增长。再加上本公司联营公司远洋地产控股提供的利润贡献，使本集团于年内的整体业绩在严峻的外围环境下仍实现稳健增长。」

本集团一直积极寻求新的发展机遇，年内成功开拓并进军海外船舶燃料及相关产品贸易和供应业务领域，于二零零九年四月底完成收购连悦有限公司(「连悦」)的18%股权后；并于十一月在新加坡成立了新峰航运服务有限公司(「新峰」)，开展非中远集团客户的船舶燃料贸易及供应业务。新业务板块的注入，不仅使本集团航运服务产业平台得到进一步的巩固和拓展，更有助扩大本集团的收益基础和加快增长率，大大提升中远国际作为全球領先航运服务供货商的实力。

本集团各项主要业务于二零零九年的表现如下：

航运服务业
受环球经济衰退及国际贸易量急降影响，二零零九年全球新造船订单量大幅减少，新船价格也呈下跌趋势，集装箱航运市场持续疲弱，严重影响集装箱涂料需求。截至二零零九年十二月三十一日止年度，航运服务业的分部收入为1,109,692,000港元，较二零零八年的2,033,051,000港元下跌45%，占本集团总收入的68%（二零零八年：97%）。不过，由于大量新造船订单累积于二零零九年交付，带动本集团的船舶涂料销售和船舶贸易代理业务实现盈利出现明显增长，加上其它板块业绩保持平稳和新增业务板块的贡献，航运服务分部除所得税前溢利按年上升26%至324,745,000港元(二零零八年：256,739,000港元)。

(1)船舶贸易代理服务
中远国际船舶贸易有限公司（「中远船贸」）的主要业务是为中远集团的船队和集团系外的船公司提供船舶建造、买卖和租赁业务的独家代理服务。受金融风暴的影响，年内出现了一些订单延迟交付或个别订单取消的情况，但由于过去数年航运市场及造船市场的蓬勃发展，本集团代理的新造船订单已经安排至未来三至四年交付，使得本集团船舶贸易代理服务的佣金收入保持平稳增长。同时，中远船贸积极拓展中远集团系外客户的船舶贸易业务，并把握机会拓展二手船和退役船业务。年内中远船贸代理买卖船舶共计64艘（二零零八年：59艘）；来自船舶贸易代理服务的分部收入按年增加16%至151,953,000港元（二零零八年：131,111,000港元）；分部除所得税前溢利增加30%至116,167,000港元(二零零八年:89,305,000港元)。

(2)船舶保险顾问服务
中远（香港）保险顾问有限公司（「香港中远保险顾问」）主要经营中国内地以外的船舶保险和船东责任保险的中介业务，深圳中远保险经纪有限公司（「深圳中远保险经纪」）主要向中国内地登记船舶提供保险顾问服务。年内，由于各保险公司纷纷调高保费，给保险经纪业务的开展带来困难，但本集团通过提升服务全力维护现有客户，并在开发国内船壳险共保业务取得巨大进展，在一定程度上弥补了市场困境带来的影响。年内，来自保险顾问服务业务的分部收入为67,140,000港元（二零零八年：65,682,000港元），按年上升2%；分部除所得税前溢利增加9%至47,659,000港元(二零零八年:43,684,000港元)。

(3)船舶设备及备件供应
远通海运设备服务有限公司（「远通公司」）主要业务包括船舶设备和备件、新造船设备、海洋及陆地石油工程设备、船岸及港口交通通讯导航和信息管理系统设备的配套和供应业务。年内，由于各航运公司采购量大幅减少，设备厂家纷纷直销其产品，令船舶设备及备件供应业务受到影响，但本集团加强对大客户的沟通和联系，积极拓展经销渠道，将国产备件推向国外市场，并开辟新市场，加上由于以往年度订单，部分新造船设备业务在二零零九年发货，在一定程度上抵销了备件业务的减少。年内，来自船舶设备及备件供应的分部收入为445,063,000港元，与二零零八年的455,182,000港元比较微跌2%。分部除所得税前溢利增加45%至37,139,000港元(二零零八年:25,551,000港元)。当中主要是远通公司持有的投资物业公平值收益4,000,000港元(二零零八年：公平值损失3,600,000港元)及收回贸易债项后拨回贸易应收款减值拨备855,000港元(扣除拨备)(二零零八年：贸易应收款减值拨备:5,451,000港元(扣除拨回))。

(4)涂料生产及销售
中远关西涂料化工(天津)有限公司、中远关西涂料化工(上海)有限公司及中远关西涂料化工(珠海)有限公司(统称为「中远关西公司」)主要经营集装箱涂料和工业用重防腐涂料的生产及销售业务；本集团共同控制实体中远佐敦船舶涂料（香港）有限公司（「中远佐敦」）主要从事船舶涂料的生产及销售业务。年内，来自涂料生产及销售的分部收入为399,971,000港元（二零零八年：1,381,076,000港元），与二零零八年比较减少71%，主要是年内集装箱涂料销售急跌所致。但由于船舶涂料销售额及盈利贡献较二零零八年理想，抵销了集装箱涂料需求下降带来的负面影响，分部除所得税前溢利增加15%至113,114,000港元(二零零八年: 98,199,000港元)。

受累于集装箱航运市场持续疲弱影响，二零零九年集装箱制造需求急降，新造箱订单锐减，导致集装箱涂料需求大幅灭少。年内，中远关西公司的集装箱涂料总销售量为3,835吨，与二零零八年的51,034吨比较下跌92%。

由于年内全球经济衰退，致使中国出口装备减少，工业用涂料部分项目暂停或延后，加上行业内低价竞争现象日益严重，二零零九年中远关西公司的工业用重防腐涂料销售量为7,087吨，与二零零八年的10,091吨比较下跌30%。本集团制定了「大力发展工业漆，巩固箱漆」的经营策略，为将来的发展奠定良好基础。

中远佐敦主要经营中国地区（包括香港和澳门特别行政区）的船舶涂料业务。由于大量新造船于年内交付，加上本集团在开拓市场方面取得较大进展，船舶涂料销售量在年内达64,000,000升（约相等于92,800吨），与二零零八年的49,665,000升（约相等于72,014吨）比较增加29%。年内，应占中远佐敦的业绩为101,488,000港元(二零零八年：43,787,000港元)，按年大幅上升132%。

(5)船舶燃料及相关产品贸易及供应
新峰主要为中远集团系外客户提供船舶燃油供应、燃油和石油相关产品的贸易和相关经纪服务，与在当地设有办事处的世界知名石油公司、航运公司及船东建立了广泛和良好的业务合作关系。目前新峰的业务网络主要覆盖新加坡、马来西亚、香港、上海和青岛等远东地区主要港口，以及鹿特丹、纽约和长滩等欧美主要港口。新峰的成立，标志着本集团锐意在船舶燃料贸易及供应业务領域拓展，进一步壮大本集团航运服务业的规模和业务领域。自新峰于二零零九年十一月十八日成立以来，船舶燃料及相关产品总销售量为11,960吨。年内，来自船舶燃料及相关产品贸易及供应的分部收入为45,565,000港元；分部除所得税前溢利为10,666,000港元。

此外，本集团于二零零九年四月底完成收购连悦18%股权，连悦主要于香港从事船舶燃油及石油产品的贸易，以及船舶燃料供应服务，并专门从事采购轻柴油及燃油等产品，其主要客户或最终用家为船东及船舶营运商。年内，本集团应占连悦的溢利为10,522,000港元。

一般贸易
中远国际贸易有限公司（「中远国贸」）自二零零八年十二月起成为本公司全资附属公司，主要从事沥青贸易、船用一般设备、用品贸易，以及其它综合性贸易。中远国贸熟悉中国内地市场及操作，有丰富的国际贸易经验，有稳定的供货商及市场占有率，将与本集团的航运服务业务产生协同效应，并成为本集团拓展中国内地业务的重要平台。年内，来自一般贸易的分部收入为515,366,000港元；分部除所得税前溢利为731,000港元。

物业投资
二零零九年，本集团来自物业投资分部收入为4,997,000港元（二零零八年：67,886,000港元），按年下跌93%，该收入是来自上海的香港丽园12个车位的销售。然而，由于年内联营公司远洋地产控股的股权投资带来较重大和稳定的利润，故此分部除所得税前溢利按年大幅上升68%至636,149,000港元（二零零八年：379,315,000港元）。

(1)于联营公司远洋地产控股的投资
于二零零九年十二月三十一日，本公司持有于香港联合交易所有限公司上市的远洋地产控股16.85%股权，其全资附属公司远洋地产有限公司(「远洋地产」)是中国北京和环渤海地区最大的房地产公司之一。远洋地产拥有多元化的开发项目及投资物业组合，在巩固环渤海地区的领先地位的同时，扩展至中国其它高速发展的地区，包括珠江三角洲及长江三角洲地区。受惠中国政府实行适度宽松货币政策，加上大量国际资金进入中国房地产市场，二零零九年全国商品房销售面积及销售额大幅上升。截至二零零九年十二月三十一日止年度，本集团应占远洋地产控股的溢利为354,481,000港元（二零零八年：319,184,000港元），按年上升11%。此外，由于远洋地产控股在年内发售新股而产生视作出售远洋地产控股部分权益收益净额245,287,000港元。

企业管治和社会责任
为提升企业管治水平，本集团一直严格按照有关法律和法规，完善和增加信息披露，取得了一定的进步。中远国际在二零零九年度投资者关系全球评级中获选为大中华地区五大最佳财务披露企业之一；二零零八年年报于第二十三届国际年报奖项评选中在航运服务组别共获四个奖项。此外，为了让股东、投资者以及各利益相关者更全面、清晰了解本公司财务状况、业务运作及管治文化，年内本公司重新改革公司网站，并于第九届iNOVA Awards的「重新设计／重新启用：与利益相关者沟通」组别中荣获铜奖殊荣。另外，中远国际在年内致力履行良好企业公民责任，并获得香港社会服务联会颁发2009/2010年度「商界展关怀」标志的殊荣，以表扬本公司过去一年在「乐于捐助社群」、「关怀员工」及「关怀环境」三方面作出的努力及贡献。

展 望
二零一零年，国际贸易量将随世界经济复苏而有所回升，但是市场不确定因素依然存在，因此预期国际贸易量回升的步伐不会太快，要回复至旺势的路犹漫长。中国方面，经济回升向好趋势不断巩固，扩大内需和改善民生的政策将有所加强和进一步体现，市场信心将会逐步加强，虽然由于诸多因素影响，形势依然复杂，困难和挑战仍然很多，但整体营商环境趋于向好。

在后金融危机时代的首年，航运市场供需失衡的形势估计仍将继续存在。由于过往几年航运市场高峰时期，船东大量订船，近年大批新船下水，相比国际贸易量的复苏，这种运力过剩的失衡状态从目前看将会持续较长一段时间。受此影响，预期二零一零年全球新造船订单量将较二零零九年不会有太大上升。航运市场的整体表现将会逐步向好，但竞争却日趋激烈。尽管如此，受惠于中国政府持续振兴经济政策和《船舶工业调整和振兴规划》等的出台，相信航运业及船舶工业总体运行会维持平稳。此外，由于过往新造船订单的累积，今明两年仍将是新船交付的高峰期，对以航运服务业为核心的本集团无疑是一个利好因素。

展望未来，挑战与机会并存，本集团将继续贯彻落实既定的战略发展定位，积极推动机遇管理，强化创新发展模式，通过做优做强现有业务和加强资本运作来实现航运服务主业的跨越式发展。我们将正确认清形势，密切关注与航运服务相关政策的出台及调整，及时掌握市场动态，积极调整经营策略，进一步提升后金融危机时期的经营创效能力。同时，在中远（集团）总公司和中远（香港）集团有限公司的支持下，于国外、国内两个市场，积极发掘和探索系统内外资源，通过业务整合重组和资本运作，不断巩固和拓展航运服务业，扩大海外服务网络，提升企业核心竞争力，为将中远国际航运服务全球化，实现成为行业领先的专业航运服务供货商而不懈努力，为股东创造更大的价值。

***** 完 *****